中国电动两轮车巨头雅迪（Yadea）宣布与非洲电动出行公司Spiro达成战略合作。双方计划共同开发专为非洲市场定制的电动摩托车及踏板车，并将其深度整合至Spiro快速扩张的电池更换网络中。
这并非小规模试点。Spiro透露，其目前在七个非洲国家运营超过13万辆电动摩托车，部署了2500多个电池更换站。累计完成超5000万次电池更换，总行驶里程突破20亿公里。
定制化产品与基础设施融合
根据协议，雅迪将向Spiro提供电动两轮车及其他电动汽车产品，Spiro则负责将其纳入现有的换电及能源基础设施体系。更具看点的是，双方将联合研发适应非洲本土路况的定制车型，重点针对摩的司机、配送员等高里程商业用户的重型使用场景进行优化。
在非洲，两轮车是核心的交通与生产工具。鉴于日常高频行驶特性，从燃油车转向电动车可显著降低运营成本。而电池更换模式有效解决了充电耗时痛点，骑手仅需数分钟即可替换满电电池包，实现全天候运营。
规模化制造遇上本地化运营
Spiro不仅在构建换电网络，还在乌干达、肯尼亚、尼日利亚和卢旺达拓展区域制造与组装业务。近期，该公司再获2.7亿美元融资，用于加速电动摩托车及换电业务扩张。
雅迪则带来了强大的规模化制造能力。这家成立于2001年的中国企业，业务覆盖全球100多个国家，拥有10个生产基地、4万多家零售网点及2000多项电动车技术专利。作为全球销量领先的电动两轮车企业，雅迪在百万级量产方面经验深厚。
此次合作超越了简单的分销关系：雅迪输出极致制造效率，Spiro解决非洲市场车辆全天候运行的运营难题。若双方优势得以有效互补，这有望成为非洲最具影响力的电动两轮车合作案例之一。