9月16日，据中国·证券报报道，对于造成公司股价连续下跌的“相关车企选择其他动力电池供应商”的传闻，宁德时代将于近日回应。截至发稿，宁德时代尚未就具体客户变动情况进行说明。
9月15日至16日，宁德时代A+H股连续下跌，A股股价一度跌破300元/股关口，创2025年9月以来新低，较年内高点回撤超33%，A+H股总市值跌破1.5万亿元。截至今日收盘，其A股报304.30元/股，跌幅0.39%，港股报507港元/股，涨1.20%。
引发本轮市场波动的直接诱因，指向理想汽车与小米汽车近期的供应链调整动作。9月4日，欣旺达公告称理想汽车拟出资26.5亿元增资欣旺达动力，获得11.17%股份；随后理想汽车宣布其自研电池已搭载于L8、L6、i8等车型，后续将全面覆盖所有车型。与此同时，小米汽车新上市的澎程N70和N90车型未沿用此前SU7、YU7选择的宁德时代电池，转而搭载由中创新航、欣旺达供应电芯的“小米龙甲电池系统”。
除了理想和小米，小鹏、赛力斯、零跑都在重新调整动力电池供应体系，扩大供应商名单。
不过，宁德时代的行业主导地位短期仍难被撼动。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-8月，国内动力电池累计装车量489.1GWh，累计同比增长17.0%，宁德时代上半年装车份额达45%，居于榜首。
2026半年报显示，宁德时代上半年实现营业收入2769.17亿元，同比增长54.80%；归母净利润432.84亿元，同比增长41.98%。根据统计，A股、港股上市的15家主流车企同期归母净利润合计为210.48亿元。