车主全款买车，比本地4S店便宜近两万。开了几个月后，却被告知车辆无法过户，仍登记在他人名下，还背着贷款？
9月底，秦皇岛两家汽贸公司，中巅汽贸和名天汽车突然关门跑路。两家公司在网络销售“0公里二手车”，价格压得很低，靠短视频引流，吸引上千人全款买了车。
王浩新就是这千名购车人之一。今年4月，他从河南安阳驱车550多公里赶到秦皇岛，花13.5万元全款买下一台比亚迪汉，价格比本地4S店便宜近两万元。
销售当时承诺，等原车主领完“以旧换新”补贴就能过户，合同写的最晚过户时间是2027年6月2日。9月19日，他致电催促过户，无人接听；次日，销售人员回复称“十月份左右”；再过两天，销售人员微信更名，公司官方抖音号注销，无法再联系。
张育象是在2025年10月接触中巅汽贸的销售，当时销售人员明确表示：“咱家所有的车都不（是）什么抵押车啊，哥。”并表示，合同明确约定“一年内若不能过户，可退车退钱，相当于你白开我一年车”。以此打消张育象的顾虑。
另有购车人告诉凤凰网记者，中巅汽贸在直播间还宣称，合作4S店为冲销量，销售不赚取提成，因此车辆售价可低于正常市场行情。
就在买家们四处求证、等待消息的时候，两家公司给客户发来了《告知函》，承认资金链断裂、还不起月供，自9月21日起暂停支付月供，不排除破产清算。实际控股人李哲的电话始终无人接听。
9月23日，全国多地车主赶到秦皇岛市公安局经开区分局报案，目前结果尚未公布。
这两家汽贸公司卖的这种“0公里二手车”，说白了就是没怎么开过但已经上了牌照的车，登记在别人名下，看着像新车，法律上其实算二手车。
此前经济日报曾对此发表评论，直言这是行业“内卷式”竞争下的畸形销售套路：经销商为去库存、回笼资金，把滞销新车提前上牌低价甩卖，少数车企还把未真正售出的车辆直接计入销量、营造热销假象。
而回到此次事件，两家公司的车迟迟过不了户，问题正出在登记环节。
这套操作的关键在于：公司先找人“顶名”贷款买车，这些人为背债人，银行贷款直接进入公司账户；随后，公司又将同一车辆全款出售给普通买家，收取买家款项。
一台车，公司从银行和买家两头收钱。收割完，公司跑路。所谓的“以旧换新”补贴，只是拖延过户的借口。
公司跑路后，买家翻出购车合同去查车辆档案才发现，车登记在背债人名下，还办了抵押贷款，贷款没还清就解不了押，车就过不了户。
北京市盈科律师事务所高同武律师分析，涉事公司已涉嫌贷款诈骗罪、合同诈骗罪，属于一边骗银行贷款、一边骗购车客户全款的连环诈骗。银行收不到月供，有权拖车甚至申请法院拍卖，买家可能钱车两空，背债人则背上贷款和征信问题。
“背债人里，基本都是岁数大的，60岁、80岁，有的人没有工作，不知道贷款是怎么给他们放的。”王浩新很疑惑。
有人花10万多元买下比亚迪宋Pro，但车名下还有11万元贷款没还。其中一位名义车主手里还压着13万元左右的欠款；另有购车人联系到的背债人，是一名63岁、患脑梗和心脏病、没有收入也没有退休金的农民，名下被办出了连本带利16.5万元的贷款。律师提醒，若事前明知是配合骗贷仍收好处费，可能被认定为贷款诈骗罪共犯。
这类骗局早有判例，2022年安徽肥西警方侦破的汽车贷款诈骗案中，团伙同样物色“背债人”、虚构收入办下车贷后倒卖车辆，还几期就断供；2025年宣判的泰州“10.16”案，车贷还1至3期即断供，新车一上牌即被转卖套现。
大家买车前，要记得先查清车辆登记和抵押状态，勿为节省一两万元，最终钱车两空。
来源：车观察