特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，将自动驾驶汽车投入道路面临诸多挑战，其中确保夜间不碾压宠物是一项极难攻克的难题，他形容其拥有“九条命”。
周六，马斯克宣布将特斯拉在奥斯汀地区的无人驾驶出租车（Robotaxi）运营时间从晚上10点延长至11点。他指出，团队一直在致力解决一个隐蔽问题：在夜间视线不佳时，避免车辆碾压到宠物。他在社交平台X上写道：“这字面意义上是在黑暗中，试图避开灰色沥青路面上的灰色小猫。”
历经多年延期，特斯拉无人驾驶出租车服务于去年在奥斯汀推出，随后逐步扩展至德克萨斯州其他城市及佛罗里达州。特斯拉说明显示，Cybercab依赖“摄像头视觉和传感器”导航，但低光照或照明不良环境可能限制摄像头获取准确视觉信息的能力。相比常规交通流，猫狗等动物突然窜入街道带来的不可预测性，构成了更高风险。
针对夜间可视性问题，马斯克在回复评论时指出，人工智能辅助的图像处理是提升可见性的关键途径。“当人工智能进行光子计数分析时，可见光谱摄像头在黑暗中也能看得非常清楚。”
目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正调查特斯拉全自动驾驶摄像头系统，评估其在能见度不理想情况下识别道路危险的能力。与之不同，行业领军企业Waymo采用激光雷达（LiDAR）技术扫描周围环境。去年深夜，一辆Waymo车辆撞死一只名为KitKat的虎斑猫，曾引发当地居民广泛悼念。
特斯拉提交的报告显示，2025年9月，一辆在奥斯汀提供无人驾驶服务的Model Y撞到一只冲上街道的狗。报告称，该狗随后逃离现场，似乎并未受伤。
马斯克曾饲养一只名为Schrödinger的猫，名字源自物理学家著名的“薛定谔的猫”思想实验。他坦言自己曾尝试与猫建立感情但未获回应，“有一天它消失了”。