为庆祝GTI系列诞生50周年，大众汽车正式开启ID. Polo GTI的预售。作为品牌首款搭载GTI徽章的全电动性能掀背车，其起售价为39,995欧元（约合45,000美元）。
传承与革新：电动化下的GTI基因
ID. Polo GTI延续了1976年第一代高尔夫GTI的前轮驱动布局。前置电动机最大功率222马力（166千瓦），峰值扭矩290牛米，百公里加速时间为6.8秒。大众强调，该车旨在将传奇GTI的驾驶乐趣带入电动时代。
外观设计保留了典型的GTI元素，包括蜂窝状格栅、前脸红色装饰条以及标配的19英寸合金轮毂。尽管并非同级最快，但大众承诺其能提供充满乐趣的真实性能体验。
专属驾驶模式与复古交互
为释放车辆潜力，大众开发了专属“GTI”驾驶模式。通过方向盘按钮激活后，电驱、转向及悬挂系统将自动调整至最佳性能状态。配合电子控制的前轴横向差速锁，车辆能更精确地分配动力，提升过弯灵活性与操控精度。
内饰采用黑色主调搭配运动红元素，配备全新GTI运动方向盘及高级运动座椅。座舱集成10.25英寸数字仪表盘与12.9英寸信息娱乐屏，并新增“复古显示”功能：界面可模拟第一代高尔夫风格，音效则模仿80年代卡带录音机听感。
空间优化与未来规划
ID. Polo GTI搭载52千瓦时镍锰钴（NMC）电池组，WLTP工况下最高续航里程达431公里。支持最高105千瓦直流快充，电量从10%充至80%仅需约24分钟。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,096毫米、1,816毫米、1,514毫米，轴距2,599毫米，与燃油版Polo相当。得益于紧凑驱动模块与平底电池设计，其内部空间比燃油版Polo GTI多出19毫米；后排座椅放倒后，载物容量达1,240升，优于燃油版的1,125升。
目前，ID. Polo GTI已开放预订，普通版ID. Polo起售价为24,995欧元。大众计划于2027年初开启第二款电动GTI——ID.3 GTI的预订，该车型将采用后轮驱动布局。