亚马逊2025年年度报告显示，其仓库运营着超过100万台机器人，同时雇佣了逾150万名全职和兼职员工。随着人机协作成为常态，工作空间的共享模式及其对工伤率的影响引发关注。
2025年7月1日，亚马逊宣布在日本一座配送中心部署了第100万台机器人。目前车队仍以轮式移动机器人为主，机械臂数量仅为数千台。亚马逊机器人副总裁Scott Dresser透露，公司预计今年机械臂规模将翻一番以上。
严重伤害减少，劳损显著增加
高管层表示，机器人承担了最易导致疲劳和受伤的高风险任务。然而，外部研究揭示了更为复杂的结果。
2025年4月发表于《ILR Review》的一项研究基于2016年至2019年间150多个亚马逊仓库的数据发现，与传统仓库相比，机器人配送中心的严重伤害事件减少了40%，但与重复性运动和身体压力相关的轻微伤害事件却增加了77%。
该研究合著者、乔治梅森大学教授Brad Greenwood指出，机器人中心拣货速度极快，导致工作节奏加剧，这是扭伤和拉伤等伤害增加的主要原因之一。他认为，鉴于相关动态未发生根本改变，旧数据仍具参考价值。
另一方面，由工会组成的战略组织中心（Strategic Organizing Center）及参议院卫生、教育、劳工和养老金委员会的报告则指向更严峻的现实。基于2017年至2020年的数据，前者发现亚马逊机器人仓库的伤害率高于非机器人仓库。参议院委员会2024年12月的报告指出，亚马逊内部数据显示机器人生产力与工人压力存在关联，进而推高伤害率。2023年，亚马逊仓库记录的伤害事件比仓储行业平均水平高出30%以上；在此前七年里，亚马逊工人受伤几率几乎是其他仓库工人的两倍。
最新年度分析显示，2024年亚马逊雇用了美国39%的仓库工人，却占据了行业56%的严重伤害事件。其伤害率为每100名工人5.9起，远高于其他仓库的3.0起。
亚马逊回应：安全指标持续改善
亚马逊反驳称，上述报告依赖的是早期机器人部署前的旧数据，存在缺陷。一位发言人表示：“自2019年以来，我们的全球可记录事故率改善了43%，包括需要停工的最严重伤害在内的全球误工事故率改善了70%。”公司2025年安全更新显示，这两项全球指标的同比改善幅度均为14%。
该公司强调其机器人系统注重人体工学设计。Sequoia系统将库存箱置于大腿至胸部高度，以减少伸手和蹲下动作；更新的Vulcan机械臂则负责存取高处物品，替代梯子作业。Dresser表示，亚马逊已将机器人维护技术人员数量增加30%以上，并计划于2027年扩大Vulcan的应用规模。