在意大利EICMA摩托车展上，一批旨在实现与燃油机车同等价格竞争力的全新电动摩托车集中亮相。与早期高昂的电动车型不同，今年的参展作品普遍主打高性价比，标志着电摩市场正加速向大众化转型。
Zero Motorcycles： Project Ventura 瞄准入门市场
正值成立20周年之际，Zero Motorcycles 发布了 Project Ventura。这是一款灵感源自超级摩托车的电动街车，旨在填补高性能电动自行车与传统重型摩托车之间的空白。该车设计轻便灵活，专为普及骑行乐趣而生，并提供符合 A1 驾照标准的版本，降低年轻或新手骑手的门槛。
性能方面，Project Ventura 功率超过 20 千瓦（约 28 马力），持续最高时速为 65 英里/小时（超车瞬时可达 81 英里/小时），预计实际续航里程为 75 英里。其目标售价低于 8,000 美元，凭借更轻的车身和更具亲和力的价格，成为市场上最易获取的电动街车之一。
此外，Zero 还更新了 LS 系列踏板车，新款 LS3 短时最高时速提升至 75 英里，续航里程达 93 英里。
雅马哈：Nmax 与 Xenter 系列电动化
雅马哈 Max 系列踏板车在欧洲市场表现强劲，约占该品牌全球销量的 85%。为巩固这一优势并应对本田等竞争对手，雅马哈推出了 Nmax E 和 Xenter E 两款电动车型。
Nmax E 基于全新的 A1 电动平台打造，配备 7.5 千瓦电机（约 10 马力），性能对标 125cc 燃油版车型。其搭载的 3.5 千瓦时锂离子电池，单次充电续航约为 65 英里。同时发布的 Xenter E 则是其热门“高轮”踏板车的电动版本，主要面向大陆欧洲和亚洲市场。
这两款新车延续了雅马哈典型的工业设计风格，而非刻意追求未来感概念造型。这表明雅马哈意在将其定位为燃油车的直接替代品，并在定价和营销上强调其实用性与可负担性。
Cake 品牌重生：ReBake 推出 Abler
瑞典电动多功能车品牌 Cake 现已实质回归创始人卡尔·耶特伯恩（Carl Ytterborn）创立的新公司 ReBake 旗下。首款车型 Abler 保留了 Cake 标志性的外观风格，采用铝制管状车架，支持多种配件扩展，适用于载货、购物及接送子女等日常场景。
Abler 提供两个认证速度等级：一种适用于 50cc 等效市场，另一种属于“轻型摩托车”类别，最高时速可达 50 英里。车辆配备可拆卸电池以提升便利性。ReBake 计划将低功率版本售价定在约 4,000 欧元（约合 4,500 美元），符合 A1 驾照标准的版本价格略高。
本届 EICMA 车展释放出一个明确信号：电动摩托车正摆脱早期昂贵的标签，通过更具竞争力的价格和实用的产品定位，真正成为燃油摩托车的可行替代方案。