在本周举行的中国国际农业机械展览会上，中国设备制造商中联重科（Zoomlion）正式亮相一款全新的超高压混合动力拖拉机——9DX。这款机型以超过1600马力的强劲动力，以及显著降低的燃油消耗和废气排放，树立了行业新标杆。
中联重科将9DX定义为对现代农业机械形态的“彻底重构”。该机型融合了传统柴油机的全天候牵引力与电驱系统的高效、精准及瞬时扭矩优势。公司表示，这种混合动力配置能在无需大型工业化农场完全摒弃柴油动力的前提下，有效降低油耗、减少排放并压缩运营成本。
核心技术参数
9DX的核心亮点在于其澎湃动力。该机搭载800V混合动力电驱动系统和无级变速箱，峰值扭矩高达7200牛·米（约5300磅·英尺）。为确保巨大动力高效传递至地面，9DX配备了四履带坦克式驱动系统，采用中联重科自主研发的762毫米（约30英寸）宽履带。这一设计旨在分散机身自重，实现最大牵引力并最小化土壤压实。得益于高抓地力履带设计，这台重型机械在坡度达12度的地形上，最高时速仍可达40公里/小时。
此外，9DX配备大容量液压系统，每分钟流量达636升（约170加仑），足以胜任超宽播种机和变量施肥机等重型农具的作业需求。
行业趋势与市场表现
9DX是本届展会众多新品中的焦点之一。展会吸引超过3000家参展商，高马力机型的集中展示尤为引人注目。AGCO全球电子电气工程总监Nicolas Meunier指出，中国已从低马力拖拉机的主要生产国，转型为真正的大型重型机械制造基地。
目前，中联重科尚未公布9DX的具体电池规格。但该公司已为其其他设备开发出容量可扩展至140-800千瓦时的800V模块化电池组系统。与此同时，中联重科的其他顶级拖拉机产品则采用了康明斯15升涡轮增压柴油机的农业版本。
9DX的发布，为中联重科再创纪录的一年增添了重要砝码。此前，该公司在德国、澳大利亚和阿拉伯联合酋长国（UAE）等海外市场的早期季度出口中表现强劲。