美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已将对特斯拉Cybercab的调查从问询升级为正式法律程序。监管机构发布特别命令，要求特斯拉一名官员签署宣誓书，以证明公司此前回复的完整性，截止日期为9月30日。
此项命令基于NHTSA于9月3日启动的审计查询（AQ26002），当天恰逢特斯拉在奥斯汀正式启动Cybercab商业服务。监管焦点在于，特斯拉如何认证一款未永久安装方向盘、踏板或后视镜的车辆符合《联邦机动车安全标准》。特别命令将此前的事实核查升级为具有法律约束力的强制要求，这与NHTSA在2023年调查特斯拉Autopilot时采用的机制一致。
聚焦设计缺陷与法规冲突
在21项调查请求中，多项内容直指Cybercab的设计合规性。监管机构质疑特斯拉在认证过程中是否使用了临时安装的人体控制装置，以及哪些安全标准依赖于这些设备的存在。此外，针对“行车制动应通过脚控方式激活”的现行法规，NHTSA要求特斯拉详细解释在无脚踏板的情况下如何满足该要求，并说明在未获得类似Zoox今年7月取得的第555部分豁免（专为无方向盘车辆设立的监管路径）前提下，其合规依据何在。
潜在巨额处罚与运营现状
尽管该命令未直接认定Cybercab不安全或特斯拉违规，但要求公司在宣誓状态下解释自我认证决策背后的逻辑。若后续调查发现认证存在缺陷，特斯拉可能面临高达1.39亿美元的民事处罚，并承担虚假宣誓的刑事风险。
截至目前，特斯拉尚未公开回应计划。随着9月30日截止日期的临近，Cybercab仍在奥斯汀通过Robotaxi应用正常载客，特斯拉也未暂停相关运营扩张，仅需在规定日期前将认证逻辑记录在案并由高管署名负责。