本周，电动重卡制造商 Windrose 创始人兼首席执行官温寒（Wen Han）做出了一项打破行业惯例的举动：他将 Windrose E700 八级电动卡车基础车型 X9D01 的全部 1,023 个零部件 CAD 模型免费公开至网络。
通过 Windrose 3D 查看器，工程师、爱好者乃至客户均可深入查阅这款电池电动半挂卡车的设计与工程细节。此举不仅展示了技术透明度，更旨在重新定义客户对车辆可维护性的期望标准。
破解“信任黑盒”
八级卡车的使用寿命通常长达十五年。对于成立仅四年的新兴制造商，车队买家往往面临一个严峻质疑：“十二年后，零部件供应如何保障？”此前，行业内对此缺乏透明答案，多依赖口头承诺。温寒表示，公开数据提供了更切实的解决方案。
随着超过 1,000 个自有组件的几何数据在线发布，Windrose 确保任何具备资质的机械加工车间均可制造所需的支架、角铁或维修面板。经前福特工程师及高端改装专家评估，该数据集足以支持独立的零部件复刻与维修。
从“依赖厂商”到“自主可控”
这一开源举措意在消除因车企倒闭导致车辆沦为“昂贵摆设”的风险——Bollinger、LION Electric 和 Nikola 等公司的先例曾引发行业担忧。若电池组等核心部件能独立维修或再制造，车辆潜在寿命将进一步延长。
“我们的客户不应依赖我们的响应速度或持续存在。卡车应当比我们的支持能力更持久。”温寒在 LinkedIn 上写道。他强调，这是移除实际障碍，而非施予恩惠。
使用条款与数据细节
Windrose 明确了数据使用的边界：
- 维修与改装：车主、独立维修厂及第三方零件制造商可免费使用数据进行保养、维修、更换零件及改装，无需许可或通知。
- 整车制造：基于这些设计制造整车需与 Windrose 达成协议。
- 数据格式：提供大小为 3.54 GB 的原生 PRT 文件，而非仅记录最终几何形状的 STEP 或 JT 导出文件。原生文件保留了草图约束、参数关系及零件构建顺序等“设计意图”，这对长期复刻至关重要。
- 附加信息：包含涵盖 97 个装配体、1,920 个父子关系的装配树，以及详细的零件清单。