特斯拉已重新开放下一代Roadster的预订通道。在车辆正式亮相前约两周，官方要求买家支付5万美元定金。预订页面于本周上线，旨在为10月1日在德克萨斯州韦科附近举行的发布会预热。这是特斯拉第二次收取该笔定金，而首批支付定金的用户至今已等待近九年。
根据预订页面要求，用户需今日通过信用卡支付5,000美元“全额可退”款项，并在10天内完成45,000美元的电汇。只有电汇到账后，预订才算最终确认。
卷土重来
特斯拉首次接受Roadster定金是在2017年11月的Semi卡车发布会上，当时展出了原型车。条款与现在类似：5万美元标准预订费，以及需预付全款的25万美元“创始人系列”。当时承诺的交付时间为2020年。
然而这一承诺从未兑现。2017款Roadster至少延期八次，至今未交付任何一辆车。去年有报道指出，包括等待八年的Marques Brownlee在内的预订用户难以收回定金，特斯拉最初扣留了5,000美元。Sam Altman也表示，他在尝试取消订单时遭到无视。
新的预订再次引发信任拷问：买家需在特斯拉展示量产版本之前，就支付5万美元赌其未来能造出这辆车。
此次特斯拉的承诺
特斯拉表示，10月1日的活动将公布定价、规格和生产目标。埃隆·马斯克数月来一直预告一款基于SpaceX设计的冷气推进器演示版，声称这将使汽车能够“飞行”或至少悬停。这款特技用车预计将通过远程控制操作，不具备道路合法性，仅这套系统就可能价值数十万美元。
马斯克并未掩饰对预期的管理。“这会非常震撼，保证令人兴奋。成功与否无法保证，但兴奋感是肯定的，”他在本月All-In峰会上表示，并称需要现场观众来“证明这不是人工智能炒作”。
2017款车型曾承诺620英里续航、不到1.9秒的0-60英里/小时加速及超过250英里/小时的最高时速，基础价格20万美元。最新预告暗示新车将采用特斯拉棱角分明的“Cyber”设计风格，并借鉴Robotaxi和Cybertruck的全宽灯带设计。正如此前分析所言，Roadster需要的不是重新设计，而是交付。
预测市场对此并不乐观。在Polymarket上，Roadster在2026年底前交付给客户的合约交易占比低于5%；而2027年交付的合约价格约为61%。
观点
完全披露：笔者也是等待者之一，持有特斯拉旧推荐计划中的两个创始人系列Roadster推荐奖励。本周，特斯拉悄悄将笔者账户中的占位图替换为新的预告图，这与预订页面上的图片一致。
历史似乎在重演。2017年，特斯拉收取5万美元定金，承诺2020年交付，随后花了近十年时间未能造车。那些买家至今仍没有收到Roadster。如今特斯拉故技重施，在任何人看到量产版本之前就收取现金。
10月1日的展示或许能让我们看到具有真实价格和明确时间表的量产意向Roadster。但在汽车真正交到消费者手中之前，一切仍难言成真。