吉利正式推出第五代智能充电站，峰值功率高达2.25兆瓦（2250千瓦）。官方数据显示，搭载该系统的领克10和极氪001车型，电池电量从10%充至70%仅需4分30秒，从10%充至97%需8分40秒。这一成绩略优于比亚迪刀片电池2.0的充电速度（10%-70%需5分钟，10%-97%需9分钟）。
AI脉冲修复：逆转快充损伤
针对超大功率快充可能引发的锂析出（Lithium Plating）问题，吉利发布了“离子脉冲修复技术”。该系统通过向电芯发送微脉冲电流，“重新激活”积聚在负极表面的锂离子，从而缓解因快充导致的容量衰减。结合AI管理的充电策略，吉利宣称该技术可将电池循环寿命延长最高达20%。
此外，吉利还开发了家用低速率充电策略，在夜间慢充过程中逐步修复因日间反复快充造成的电池损伤，形成“长途快充+居家维护”的闭环。
星睿智行大模型：预判热管理
整套系统的核心是吉利与中国AI初创公司阶跃星辰（StepFun）共同开发的“星睿智行能源大模型”（Xingrui PowerMind）。该模型协调车辆、电池、充电桩、云端及电网数据，能够向前预测长达30秒的电池温度走势，并在过热前主动调整电流与冷却强度，将充电平均温度控制在55°C以内，峰值不超过65°C。
为支撑2.25兆瓦功率输出，吉利部署了业界首个五点液冷系统，对站内储能电池、充电堆、电缆、充电口及电池包进行全链路冷却，消除散热瓶颈。
下放6C电池至平价车型
电池方面，吉利展示了两款产品：一是支持12C峰值充电率的神盾金砖电池（用于此次测试）；二是专为亲民车型打造的下一代超短刀锋电池。得益于新型激光焊接技术，后者发热量减少10%，峰值充电率提升至6C。若表现稳定，这将使吉利旗下非极氪品牌的中低价位车型也能实现10分钟级快充体验。
行业观察指出，相较于特斯拉通过限制充电功率来保护电池的策略，吉利试图从电化学层面解决快充损伤问题，代表了技术演进的新方向。随着中国市场竞争加剧，此类高效快充技术有望成为衡量车企竞争力的关键指标。