无论是点外卖还是亚马逊购物，配送照片中频繁出现的自家前门总令人感到异样。随着亚马逊为配送司机配备带摄像头的AI眼镜，这种不安感愈发强烈。媒体报道指出，这些设备在单次班次中可拍摄数千张图片，涵盖人物与私人住宅。这引发了一个关键疑问：究竟有多少公司掌握着我家前门的影像？在包裹被取走后，这些数据又将何去何从？
DoorDash：鼓励拍摄环境特征，保留期限成谜
DoorDash对配送照片的要求颇为具体。其指导文件显示，无接触配送不仅需拍摄食物特写，更建议包含房屋门、门牌号以及树木、装饰品等周围特征，以确保证据充分。然而，关于这些照片的留存时间，DoorDash并未给出明确答案。其隐私政策仅表示，个人信息的保留时长取决于收集目的及多种因素，用户无法得知具体的删除时间表。
Uber与Instacart：规则各异，透明度不足
Uber Eats的处理方式略有不同。虽然应用提供“跳过”按钮，允许司机在不拍照的情况下标记送达，但拍摄交付证明仍是常规操作。值得注意的是，面向企业的Uber Direct服务明确规定，交付照片在仪表板保留7天，通过API保持30天可用性。但这并不等同于面向普通消费者的Uber Eats也遵循同一标准，后者同样缺乏公开的保留期限说明。
Instacart的情况类似。若顾客选择门口留置或失联超过10分钟，购物助手需拍摄订单放置位置并分享给顾客。尽管其隐私政策将保留期限与服务提供、法律合规等挂钩，但用户依然无法知晓自家门口的杂货照片究竟会存储多久。
USPS试点车载摄像头，构建道路地图
除了商业物流公司，美国邮政服务（USPS）也在增加摄像头部署。据悉，USPS正在华盛顿特区测试100辆配备Nextbase车载摄像头的邮车。这些前置摄像头在车辆启动后开始记录，旨在扫描道路标志并绘制地图，为基础设施更新提供数据支持。
USPS发言人表示，该试点包含隐私保护措施，摄像头不运行自动车牌读取软件。尽管目前仅为局部试点，且不同于刻意拍摄住户前门，但这表明物流巨头正通过视觉数据构建更精细的物理世界地图。
亚马逊AI眼镜：数据收集的质变
与普通交付照片不同，亚马逊的智能眼镜可能带来数据收集的质变。报道称，司机佩戴的眼镜在步行配送时几乎持续拍摄静态照片，每班次可达数千张。这些影像用于训练亚马逊的AI映射系统Wellspring。亚马逊称，人脸和车牌在人机审核前会被模糊处理，且警方可通过传票获取图像。该公司计划今年为5000名司机配备该设备，到2027年底覆盖超过2万人。
更值得关注的是，普通的交付证明照片也正被纳入Wellspring系统，用于识别入口和邮件室。这意味着，曾经用户可选择退出的“不要拍摄配送照片”功能已失效，家门口的影像正悄然成为巨头地图数据的一部分。
结语：隐私边界亟待厘清
交付照片确实能解决包裹丢失纠纷，保护司机与消费者双方权益。然而，当DoorDash、Uber Eats、Instacart乃至亚马逊都在积累多年的门前影像数据时，数据的存储时长、访问权限及二次用途变得极不透明。随着AI技术赋予图像新的挖掘价值，证明送达与分析物理世界的界限日益模糊。各大平台亟需向用户明确：他们拍摄的究竟是什么，数据保留多久，以及用户是否拥有删除权。答案不应如此难寻。