347次违规派单、118件投诉、15次场站违规。
10月29日，针对网约车平台合规率偏低、违规派单频发等问题，天津市交通运输委对曹操出行进行专题约谈，通报了平台在资质审核、派单机制及线下服务管控方面的突出问题，以及今年以来的违规处罚情况。
2026年1月至10月，曹操出行在天津累计被查处违规派单 347 次，其中向未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆派单 45 单次，向未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员派单 302 单次，同一驾驶员连续违规派单 2 次以上的 15 次；同期市民投诉共 118 件，集中于无证运营、拒载绕道、服务态度等方面。
监管部门指出，平台审核流于形式，人车资质把关不严；存量违规运力未及时清退；投诉高发却缺乏闭环处理和动态清退机制，同类问题反复发生；4月起各平台在 "三站一场" 划定电子围栏、要求场站订单全合规，曹操出行仍有不合规运力在场站运营，累计被查处 15 次。约谈要求其立即停止向不合规人车派单、清退存量，完善技术管控并与主管部门数据校验，对线上线下不符、服务违规的驾驶员停运、封禁。
曹操出行负责人在约谈中表态，"将认领监管部门指出的问题，按照约谈要求制定整改方案，严格落实整改责任，完善平台审核机制，加大合规投入，强化驾驶员教育培训，不断提升经营合规性和乘客出行服务质量。"
天津市交通运输委表示，将持续监督检查，对整改不力、持续违规派单的平台依法从严从重处罚。
这不是曹操出行第一次坐上约谈席。
2021年9月1日，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局联合约谈 11 家网约车平台，曹操出行在列，当时指出部分平台恶性竞争，招募诱导无许可人车 "带车加盟" 非法营运。此后 2022 年至 2023 年，该联席会议办公室又多次组织提醒式约谈，曹操出行均在名单之内。
地方层面同样风波不断。
2025年8月，广州番禺一辆曹操出行网约车连撞多车，造成 1 人死亡、4 人受伤；2026年1月公布的事故调查报告认定，运营方优行科技广州分公司未核实驾驶员从业资质，累计为其对接 135 次订单，也未开展安全生产教育培训。
2026年5月，上海虹桥机场 "马甲车" 事件中，曹操出行被点名通报，平台承认在识别、动态监管、风险预警上存在短板。8月，上海首批网约车集中处罚落地，479 辆不合规车辆涉及 12 家平台，曹操出行在其列。
交通运输部数据显示，2026年8月订单量前 10 名平台中，曹操出行订单合规率 90.9%，排名第六。
监管反复点名之际，这家港股平台仍在盈利门口徘徊。
曹操出行2015年创立，由吉利控股集团孵化。2025年6月25日登陆港交所主板，发行价每股 41.94 港元，募资 18.53 亿港元。2025年年报显示，全年收入 201.90 亿元，同比增长 37.7%；毛利率由 8.1% 升至 9.4%；年内亏损 6.14 亿元，收窄 50.8%；月活用户 4130 万、月活司机 63.1 万；第四季度首次实现经调整净利润转正。
2026年上半年，公司收入 103.40 亿元，同比增长 9.0%，首次半年破百亿；期内亏损 3.80 亿元，收窄 17.5%，经调整净亏损 3.07 亿元，业务覆盖 215 座城市。
截至10月30日收盘，股价报 9.945 港元，微涨0.4%，总市值约 57.52 亿港元，较发行价大幅回落超76%。
财报中，公司坦言部分车辆及司机尚未取得必要证件；眼下它押注 RoboX 战略与 Robotaxi 转型，管理层称 "有望在 2026 至 2027 财年实现扭亏为盈"。
扩张叙事之外，资质审核与存量清退是绕不开的底线，347 次违规派单能否在整改期限内清零，检验这份 "认领问题" 落到了哪一步。
来源：星河商业观察