受电动汽车强劲需求驱动,韩国10月进口汽车销量呈现显著增长态势。行业数据显示,当月新车注册量达31,117辆,较去年同期24,064辆大幅增长29.3%。

特斯拉蝉联销冠,比亚迪增速迅猛

在品牌表现方面,特斯拉继续领跑市场。上月其销量从去年同期的4,350辆翻倍至9,165辆,尽管因供应短缺导致环比下降25.9%,但仍连续第九个月稳居韩国进口乘用车品牌销量榜首,该纪录自今年2月延续至今。

具体车型上,销量前三甲分别为特斯拉Model Y Premium、梅赛德斯-奔驰E200以及特斯拉Model 3。值得注意的是,两款特斯拉畅销车型专供韩国市场且在中国制造,成本优势使其定价更具竞争力。

与此同时,中国车企比亚迪在韩国市场表现亮眼。比亚迪韩国子公司上月销量达1,594辆,较去年同期的824辆激增93.4%。该公司自去年1月在韩启动运营以来,业务扩张迅速。

德系品牌占据半壁江山,纯电成主流动力

德国车企依然是韩国进口市场的重要力量。大众、宝马和梅赛德斯-奔驰三家德国制造商10月共计售出14,556辆汽车,同比增长8.3%,约占进口车总销量的47%。

从动力系统结构来看,电动化趋势愈发明显。纯电动汽车注册量为14,424辆,占总量的46.4%,位居第一;混合动力汽车占比45.9%紧随其后;汽油车和柴油车分别仅占6.8%和0.9%。