近日，27款坦克500正式开启预订。作为中期改款，它的外观基本没动。但据官方称，全车完成296项优化，且几乎全部集中在智驾与座舱。外表还是那台坦克500，里子已经迭代一轮了。
智驾是这次升级的重点。现款坦克500用的是 Coffee Pilot Ultra 加英伟达 Orin-X 芯片，27 款直接换成 Coffee Pilot 4.0 加 Thor-U 芯片，算力从约 254TOPS 跳到 700TOPS，翻了近三倍。
激光雷达和传感器数量没变，还是 1 颗禾赛加 27 个传感器，但算法换了，支持全场景 NOA，能从起点车位开到终点车位。系统还接入 VLA 大模型，用户用口语就能调整驾驶策略。
座舱变化同样不小。27款在原本的15.6英寸中控屏基础上，在副驾处也添加了同尺寸屏幕，组成双联屏。车机芯片从现款的高通 8155 升到 8295。扬声器从现款的 12 个左右直接翻倍到 22 个。
动力还是三款。Hi4-T 插混纯电续航110km，定位专业越野；Hi4-Z插混纯电续航 201km，偏向泛越野；燃油版继续搭载 3.0T V6 加 48V 轻混。智能四驱、机械差速锁、坦克转弯、蠕行模式、540度透明底盘与11种全地形模式继续标配。
目前并未公布预售价格，仅公布3000元订金抵9000元尾款的预订权益。作为价格参考，现款坦克 500 新能源售价在33.5万—38.5万元区间。
据统计，现款坦克500 9月销量为1002辆，相较8月的1049辆，环比微降4.5%，同比下降81.9%。1—9月累计销量为15041辆，同比下降了55.2%。
在同级别的竞品市场中，坦克500既要应对方程豹豹8等新能源硬派，也要面对理想L7、问界M8这类城市SUV的分流。
来源：车观察